桥梁加固碳胶是一种新型的加固技术，具有以下特点：
高强度：碳纤维布具有高强度和高模量的特点，可以有效地提高桥梁的承载能力和抗震能力。
轻质化：碳纤维布比传统的加固材料轻，可以减轻桥梁自重，降低对桥梁的负荷。
耐久性：碳纤维布具有优异的耐久性和抗腐蚀性能，可以延长桥梁的使用寿命。
施工方便：碳胶加固施工简单、快速，不需要大量的施工设备和人力，可以减少施工时间和成本。
环保性：碳纤维布和胶水都是无毒、无害的环保材料，不会对环境造成污染。
碳纤维胶利用阐明
清算基材外貌：对粘接面举行打磨去除外貌浮浆及疏松层,暴露新面并用空压机吹除粉尘，然后用丙酮撤除污物。
涂刷底胶，凭据比例称取所需胶量，举行充实混淆。用滚筒或毛刷将混淆好的底胶匀称涂抹于砼外貌．待底胶表干（通常为2小时）立刻举行下一步工序施工。
基面找平，凭据比例称取所需胶量，举行充实混淆。将混淆好的找平胶用刮刀对存在缺点的砼构件外貌学习补找平，待胶体固化后，立刻举行下一步工序施工。
粘贴碳纤维片材，按设计请求裁剪碳纤维布。凭据比例称取所需胶量，举行充实混淆。将混淆好的浸渍胶匀称涂抹于所耍粘贴的部位并粘贴碳纤维布。在搭接、拐角处可得当多涂些胶。用平滑的滚筒顺纤堆偏向多次滚压。挤除气泡使碳纤维胶充实浸透碳纤维布．滚压时不得损伤碳纤维布．多层粘贴反复上述步调．在末了一层碳纤维布的外貌匀称涂抹一层浸渍胶。
碳胶是一种新型的加固材料，具有高强度、轻质化、耐久性、施工方便和环保性等优点，被广泛应用于加固构件表面的底层涂抹、缺陷修补、找平和纤维类片材的浸渍粘贴等方面。
首先，碳胶可以用于加固构件表面的底层涂抹。在加固构件表面涂抹碳胶可以有效地提高构件的承载能力和抗震能力。碳纤维布具有高强度和高模量的特点，可以增加构件的强度和刚度，从而提高构件的承载能力。此外，碳胶比传统的加固材料轻，可以减轻构件自重，降低对构件的负荷，进一步提高构件的承载能力。
其次，碳胶可以用于加固构件表面的缺陷修补和找平。在构件表面存在缺陷或不平整的情况下，涂抹碳胶可以填补缺陷、平整表面，从而提高构件的美观度和使用寿命。碳胶具有优异的耐久性和抗腐蚀性能，可以延长构件的使用寿命。
碳胶可以用于加固构件表面的碳纤维、玻璃纤维及其它纤维类片材的浸渍粘贴。在加固构件表面粘贴碳纤维、玻璃纤维及其它纤维类片材时，涂抹碳胶可以增加粘接面积，提高粘接强度。碳胶施工简单、快速，不需要大量的施工设备和人力，可以减少施工时间和成本
碳纤维胶是一种碳纤维布**的胶粘剂，系A、B双组分环氧类胶粘剂，重要用于加固构件外貌纤维类片材，具有粘度低、强度高，浸润、渗出好等特色，重要包罗底胶、找平胶、浸润胶。
利用要领及留意须知
每次混淆用量应当在实用期内用完，不得利用凌驾实用期的种种质料；
本系列产物实用于5℃以上条件利用，温度低于5℃时须接纳升温步伐；
砼外貌有明水时应擦去并利用焚风机吹干后再利用；
施工后需24小时以上的养护。养护历程中，请留意制止过分的**、打击和潮气。
碳布施工流程
1、基面处理：基材表面应打磨，无附着物，粘贴部位有尖锐棱角的需要打磨成圆角，小内径为20mm。 由于使用碳纤维布的目的在于改进结构构件，应确定基面的状况，以保证其能够将荷载从布料传递结构表面。
2、滚涂JGN802碳纤维胶，并修正不合处，上墨线。
3、滚涂JGN802碳纤维胶到粘结面上，胶量必须充足饱满。
4、将裁剪好的碳纤维布贴于混凝土涂胶面，碳纤维布要平直、延展。（碳纤维布如有接头，搭接长度应为20cm，且接头应在基材全长的1/3处，不得在基材的中间）。
5、使用硬橡胶棍或塑料刮板反复碾压促使碳纤维布平直、延展、无气泡，粘合剂渗透。
6、再次在布面上滚涂JGN802碳纤维胶，确保浸润碳纤维布的纤维中。
7、用3～6mm的沙石（石英砂）洒在涂有胶的施工面上，确保粉刷层的粘结性。
碳布用途？
适用于混凝土结构、木质结构的加固，可有效提高构件的承载力、抗震性能和耐久性。
是处理下列工程问题的备选方案：
1、建筑物使用荷载增加； 2、工程使用功能改变； 3、恶劣环境服役构件修缮、防护；
4、材料老化； 5、结构裂缝处理； 6、混凝土强度等级低于设计值；
7、其他用途:体育用品、工业产品等众多领域。粘合材料类型:水泥制品
产地:山东
钢-钢抗剪强度:≥14MPa
不挥发物含量（固体含量）:≥99%
硫化方法:湿空气硫化型密封胶
外观:溶液
伸长率:≥1.5%
受拉弹性模量:≥2500MPa
钢-砼正拉粘接强度:≥2.5MPa,且为混凝土内聚破坏
抗拉强度:≥40MPa
钢-钢不均匀拉离强度:≥20KN/m
基料:树脂型密封胶
抗压强度:≥70MPa
抗弯强度:≥50Mpa
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